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      大陸首臺奧地利隧道壁清洗車亮相廈門

      2014-7-20 15:33:32
      大陸首臺奧地利隧道壁清洗車亮相廈門,工作效率高,2 小時洗了 6 公里隧道。這兩天,行經云頂隧道的車主們都看到一臺奇怪的“大家伙”在對隧道內墻進行清洗。
      只見藍色的毛刷緊貼墻面飛速旋轉,毛刷附近噴出幾股水柱,一時間水汽飛濺毛刷清洗過的墻面潔凈如新。
      原來,這是一臺奧地利赫爾茨曼隧道壁清洗車,為大陸首臺。以前需要 10 多人花半個月才能清洗完的隧道,用上它,只需要兩小時。有了它,廈門的一系列隧道也可望變得更干凈。
      擁有三把巨型滾刷
      設備操作人員羅師傅介紹,這是一臺奧地利赫爾茨曼隧道壁清洗車,24 日是該機器第一天“上班”。
          這臺隧道壁清洗車是全球頂尖的專業隧道清潔設備,在歐洲和香港地區被廣泛使用,但是在我國大陸地區還是首臺引進。本次橋隧中心引進的 3100 型號隧道清洗車,屬于赫爾茨曼的高級型號,設計上已獲得多項專利設計。
      赫爾茨曼隧道壁清洗車的駕駛室也有別于其他車輛。除了配有正副駕駛員座椅之外,駕駛室背后安裝有大型觀察窗,特別安裝一個可以滑動并旋轉的座椅,給操作滾刷的操作員使用。座椅面向滾刷,操作員可以根據實際情況調整滾刷的角度和高度,操作簡單直觀。車輛左右兩側各設置了一個毫米級精度的超聲波測距儀,駕駛員可以直觀地控制車身與墻面的距離。
          全車共帶有三把直徑 1.3 米的巨型滾刷,可以一次性清洗隧道單側的整幅墻面,與此同時在清洗另一側墻面時也不需要逆向行車進行作業。該滾刷控制裝置也是專利設計,由液壓氣壓聯動機構對墻面施加壓力,利用氣壓設計自動補償滾刷對隧道墻面的壓力,對隧道墻身表面不會造成損害。
      每小時清洗三公里隧道
      隧道壁清洗車是如何進行清洗作業的?橋隧中心相關負責人介紹,赫爾茨曼可裝載 10 噸水,使用液壓驅動的高壓水泵,合理配備多級噴淋系統,配合清潔劑加強清潔效能。
      清洗作業時,滾刷前部的霧化噴水系統會用帶有洗滌劑的水對墻面進行預先噴濕,滾刷緊貼墻面飛速旋轉進行清洗之后,滾刷支架后排的噴水口噴出清水沖淋。
      以往,隧道保潔主要靠人工操作,不僅難度高、效率低,而且危險性大。現在,僅需要兩名工作人員。以單洞長度 1.5km 的云頂隧道為例,整個隧道內墻清洗長度約為 6km。以往需要組織十來個工作人員,耗時大半個月進行清洗,現在只需要兩名設備操作員,2 個小時就能輕松完成,大大節約了人力、物力和財力。

                                                                                    (文章來源:海峽導報)

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